目前不少企业纷纷测算减税红利，一些议价能力强的企业将减税红利用于加强研发投入，巩固自己的市场地位。有些企业则将减税红利让利于消费者，通过降价来提振销量。

安踏体育用品有限公司首席财务官赖世贤告诉第一财经记者，增值税税率下调3个点预计给企业减税超3亿元。目前并不考虑因这次减税而调低商品价格，因为价格调整因素很多。这次减税初步计划用于加大研发费用投入，包括招募国内外优秀人才，加强知识产权方面投入，更新生产设备提高智能化生产等。

受增值税税率下调，不少汽车企业纷纷宣布下调汽车指导价。国家发改委将汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元。全国平均来看 92号下调0.18元 95号下调0.19元 0号柴油下调0.17元。包括大润发等大型超市也不同程度下调商品价格，让利给消费者。

伏洪才告诉第一财经记者，在增值税减税博弈中，一些汽车关键零部件商因为掌握核心技术，谈价的时候很强势，因为没有替代商品，不用不行。

普华永道中国间接税服务主管合伙人李军说，拥有技术优势的企业市场议价能力更强，更容易在减税中获益。这也促使企业修炼好内功，加大技术创新，生产更高质量的产品。

上海财经大学公共政策与治理研究院院长助理田志伟曾测算，去年增值税税率下调收益，在企业和消费者间分配大概是四六开，消费者在增值税减税中受益更明显，今年增值税1万亿元减税估计情况相似。

“增值税减税红利博弈是市场行为，获利多少跟企业市场地位高低有关，无论红利给了整个增值税链条中哪家企业还是消费者，政府应该尊重市场主体的选择，让市场主体自己去博弈形成新的均衡，这更加客观中立。”范子英告诉第一财经记者。

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