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中汽协会行业信息部3月25日发布,2019年1-2月中国品牌汽车分车型前十家生产企业销量排名。其中,上汽集团以38.76万辆的汽车销量居首,吉利控股、中国长安分列2、3位。
对比去年同期数据,前十家企业汽车销量均出现明显下滑,合计总销量同比减少逾15%。其中,乘用车销量下滑最为显著,前十家企业销量同比下滑逾20%。相比之下,受到终端需求增长影响,商用车同期销量同比微增4%。
目前来看,在车市需求不振的情况下,在经销商库存压力持续高企的情况下,车企去库存力度仍在持续。3月国内乘用车销售压力依旧较大。另一方面,在下游基建加码、治超及环保升级等多重因素推动下,预计国内重卡等商用车销量中枢有望显著提升。
商用车领域中,潍柴动力(000338.SZ)处于产业链中上游,在整车端排产较高的情况下,潍柴的发动机销量有保障,安全边际较高。中国重汽(000951.SZ)与陕重汽近年全球布局完善。两家的海外工厂数量均已超过15家,中国重汽更是覆盖了90多个国家,有近200家一级经销商。2018年两家的重卡海外产量超过3000辆,与当地市场的结合更加紧密。
责编:周毅据中国汽车工业协会统计分析,2019年1月,汽车产销比上月均呈下降,商用车降幅更为明显;与上年同期相比,汽车产销呈较快下降,乘用车降幅高于行业。 具体分析: 新能源汽车同比高速增长
2月28日,第六届中国机器人峰会暨智能经济人才峰会新闻发布会宣布,本届峰会将于5月8日至10日在浙江余姚的梁弄镇举行。峰会主题为“机器智联,赋能万物”