埃航坠机事故仍在调查中，波音公司已把737Max复飞提上了议事日程。

波音在一份声明中表示，27日将于华盛顿州伦顿（Renton）举行一场信息说明会，与737 MAX机型当前的和未来的许多运营商，及监管机构进行沟通，讨论飞机的软件与培训升级。波音表示已经邀请了200多名航空公司飞行员、技术主管与监管人员参加27日举行的信息说明会。

印尼鹰航22日表示，计划取消49架737 MAX飞机订单，称坠机事故发生后，该机型已经失去了乘客的信任。该公司CEO阿斯卡拉（Ari Askhara）25日对媒体表示，已获邀参加前述信息说明会。

“我们22日才被邀请参加会议，但是由于时间紧迫，我们无法派遣一位飞行员前往。”他补充称，该公司要求以网络会议的方式参会，但遭到波音的拒绝。波音表示27日的会议是个面对面的信息说明会。

印尼鹰航目前只有一架737 MAX，并且在埃航事故发生前就开始考虑更改订单，因为另外一家印尼航空公司印尼狮航（Lion Air）在2018年10月也发生了737Max坠机事故。

印尼狮航总经理普图特（Daniel Putut）表示，波音已经告知了27日的会议，但该公司可能不会参加。

23日，拥有737 MAX的三家美国航空公司团队参加了波音软件升级的研讨会议。

一名美国官员就23日的研讨会表示，美国联邦航空管理局（FAA）尚未批准该软件的升级和培训方法，但计划在未来几周内对其进行审核，并在4月前批准。

目前尚不清楚驾驶软件的升级是否会减弱公众对于737Max安全性的担忧。美国航空公司（American Airlines）24日在一份声明中说，公司会将旗下的24架波音737 Max飞机停飞时间延长至4月24日，这将导致该公司每天取消大约90个航班。

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