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西部大开发要形成新格局,加快基础设施建设仍是重点(2)

2019-03-21 09:31:34    第一财经  参与评论()人

贵州省社科院研究员苟以勇对第一财经记者分析,目前像西部地区基础设施短板仍然有很多。这些短板主要集中在综合交通设施和城市基础设施方面。其中,交通基础设施是当前西部地区最大的短板,包括机场、公路、铁路、水利、电信、电力等领域。

以公路为例,苟以勇说,西部地区的不少乡镇到高速公路、高铁站之间的对接仍存在问题。像不少地方为了实现村村通公路,在地方资金短缺的情况下,就采取将几个村合并的措施,或者将人口迁移到公路边的措施,来完成上级下达的指标。“只有补齐了基础设施短板,才能谈产业发展的问题。”苟以勇说。

今年的云南省政府工作报告提出,加快基础设施建设,打牢跨越式发展基础。基础设施特别是交通基础设施滞后是制约云南发展的重要因素。要把以综合交通、水利、能源、信息、物流为主要内容的“五网”基础设施建设,作为全面建成小康社会的“支撑性工程”来抓,千方百计补短板、固底盘,力争全年基础设施投资增长20%以上。

广西今年的政府工作报告提出,要抓好重大基础设施建设补短板。强化重大项目压舱石作用,自治区层面统筹推进重大项目850项。务实推进西部陆海新通道建设。

肖渭明表示,交通基础设施依然是西部大开发的重点,要加快形成以干线(高速)铁路公路为主骨架的交通网络建设。 “十三五”期间要重点推进十大高速铁路通道建设,贯通乌鲁木齐至连云港、昆明至上海、昆明至广州的3条高速铁路通道,建设呼和浩特至南宁、昆明至北京、包头银川至海口、银川至青岛、兰州西宁至广州、兰州至北京、重庆至厦门等7条高速铁路通道。

机场也是当前西部基建的一大重点。今年以来,西安咸阳机场三期扩建工程、呼和浩特新机场、兰州中川国际机场三期扩建工程等大型机场工程先后获批。

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