近年来，新能源汽车市场发展较快，不少消费者在尝鲜的同时，也遭遇新能源汽车带来的烦恼。产品质量不过关、使用体验差等让新能源汽车成为投诉热点。

“从2015年到2018年，我国新能源汽车投诉量持续上升，其中70%以上为质量类投诉。”新能源汽车国家大数据联盟执行秘书长李阳近日在新能源汽车评价规程体系框架发布会上表示，这些问题反映出新能源汽车能满足市场准入要求，但能让消费者满意的优秀产品不多，消费者的需求无法反馈到产品设计中。对于新能源汽车，消费者最关心的是动力电池、操控性、续航里程、功能配置、驾车体验等。其中，电池投诉达64%，电机达18%。

频遭投诉

在车质网2018年新能源汽车产品投诉榜单上，众泰E200、比亚迪秦、荣威RX5新能源版（eRX5）位居前三，北汽新能源EU系列和知豆D2则位居第四和第五。一名荣威eRX5车主则在某汽车投诉网站上称混动系统出现过故障。这些被投诉的车型问题集中在发动机、变速器、离合器、转向系统、制动系统、轮胎、前后桥及悬挂系统、充电故障以及承诺不兑现等方面。

“比亚迪秦功能还挺齐全的。最重要问题就是续航里程，因为续航里程短，充完电后电走的比较快，要反复充电。所以后来就把它卖掉了，然后买了一辆汽油车。作为车主，老觉得心里不踏实，还是挺焦虑的，特别是冬天开暖气的时候。比如，显示的剩余电量有一些，但实际跑不了那么多公里。”一位比亚迪秦车主对记者表示。

值得注意的是，除了电池外，影响续驶里程的因素比较多，比如温度、驾驶习惯、车重等，这也给企业提供了虚标电量和续驶里程的空间，一些企业出现夸大续航里程。而当出现续航问题时，消费者无法提供直接证据。一位新能源汽车车主就表示：“续航里程衰退，显示的续航与实际不符，问4S店，竟然说这是正常现象，和驾驶习惯有关。”在中国消费者权益保护法学研究会副秘书郝庆丰看来，新能源电池问题找4S店作用不大，涉及到设计和材料问题4S店也无法解决。

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