一直被美团视为当成熟业务的大众点评近日屡次被传遭遇业务调整。

美团刚否认改名大众点评一事没几天，大众点评今日又被曝出要被弱化交易功能，将定位调整为“在线查找平台”。

具体来看，上述传言称，美团点评于2月22日公布了新一轮人事调整，在这份只发送给了总监及高管层的内部信中，王兴对大众点评的作用做了明确表示：点评平台更名为点评App部，负责“大众点评”App相关的产品策划、内容运营和研发工作，以PDC为基础，UGC为核心，大力做内容运营，激励用户成长，做公平可依赖的在线查找平台，任命黄海为负责人，向王慧文汇报。

很快，美团再次出面否认。

美团方面相关负责人告诉第一财经记者，“王兴发内部信宣布组织架构调整”、“弱化大众点评的交易功能”等言论是谣言。

美团点评内部员工透露，邮件并非王兴发布，只是事业群内部常规的年度组织升级，不涉及公司级架构和人事调整。

此外，美团方面还强调，此次只是用户平台自身的一次内部升级，成立美团App部、点评App部以及后台支持部门，致力于全面提升用户体验和服务能力，李明、黄海分别为美团App及点评App负责人不变，仍向王慧文汇报，并非公司层面组织架构调整。

具体来看，美团在在2018年10月31日的组织架构调整中组建了用户平台，旗下包含美团平台、点评平台、服务体验平台部等部门。

在此之前，大众点评突然被曝出即将迎来变数：如摩拜单车被收购后更名为“美团单车”一样，大众点评将被改名或被直接放弃。

上述报道称，为了提高DAU，所有美团的产品将整合进一个App中，将点评抽干。其中包括点评的数据输入、关系链输入和流量输入。具体来讲，点评最核心的资产——UGC内容评论将在美团端展示；外卖、酒旅等流量全部输送给美团。

但美团方面第一时间否认了上述传言，并强调大众点评会一直是个独立App，不存在合并进美团App的可能性。

不过，被美团收购的摩拜单车日前的确被整合进美团App。

1月23日，美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，宣布摩拜已全面接入美团App，摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部，由他本人兼任事业部总经理。

王慧文在内部信中表示，目前美团App和摩拜App均支持扫码骑车，未来摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团App将成为其国内唯一入口。据了解，用户现在打开美团App，点击右上角“+”，选择“扫一扫”或者“骑单车”，就可以使用摩拜单车服务。

值得一提的是，作为一款诞生在2003年的老产品，与“吃喝玩乐”深度绑定的大众点评也在主动求变。一方面各种垂直类社区兴起之后，大而全的大众点评需要细，而另一方面，短视频的普及也要求大众点评需要积极尝试视频形式。

为此，2018年美团对大众点评App进行了多次改变。有统计数据称，2018年6月~8月的3个月时间里，大众点评的更新次数竟达到9次之多。

而在中国互联网界以爱思考出名的王兴的确善于调整美团的业务，2015年美团点评合并至今，美团在3年多的时间里面已经多次调整业务架构。

但是美团近两年一直强调聚焦Food+Platform。

美团最近一次的架构调整中，王兴强调美团要以“吃”为核心，苦练基本功，建设生活服务业从需求侧到供给侧的多层次科技服务平台。

“我从来思考问题都不思考问题本身，而是思考我们所处的环境。”王兴曾在采访中强调，如果你看不懂你所处的环境，就看不懂自己。

而这一次，王兴的坚持是，中国互联网的大环境真的变了。

当人口和移动互联网的红利逐渐消退，曾经凭借海量用户从C端起家的互联网公司下半场该如何走？

王兴认为，数字经济分需求侧的数字化和供给侧的数字化，过去二十年，需求侧的数字化逐渐完成了，但是在供给侧的数字化才刚刚开始。供给侧数字化和需求侧相结合，数字经济才完整。

第一财经记者了解到，美团当下供给侧数字化的主营业务是在商家端实现的包括全渠道会员、排队、预约、预点餐、收银、收单等在内的数字化服务，同时也包括了供应链的数字化服务快驴进货业务。

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