中共中央、国务院昨晚印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》（下称“纲要”），并发出通知要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《纲要》明确粤港澳大湾区的合作发展方向，其中多处明确提及该区域的旅游发展规划，建设宜居宜业宜游的优质生活圈。

第一财经记者多方采访了解到，诸多旅游企业，包括酒店业、在线旅游、传统旅行社、免税企业、相关科技类公司等都纷纷布局粤港澳大湾区，开展各类商机挖掘。

“一铁一桥”拉动粤港澳旅游

《纲要》提及，应推进大湾区旅游发展，丰富粤港澳旅游精品路线，开发高铁“一程多站”旅游产品，建设粤港澳大湾区世界级旅游目的地。《纲要》也提到，粤港澳大湾区依托以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的快速交通网络与港口群和机场群，构建区域经济发展轴带，形成主要城市间高效连接的网络化空间格局。

旅游业的发展离不开交通基建效率提升的大前提，在2018年9月和10月，广深港高铁香港段与港珠澳大桥相继通车之后，两个大型跨境基建大大缩短了香港与珠三角城市群之间的交通时间。

携程高铁游产品相关负责人就表示，高铁旅游在长期来看将占国内旅游的1/5，在价格市场化和配套措施完善的前提下，高铁游将带动1万亿～2万亿规模的旅游经济，广深港高铁香港段的开通就是一个最好的例子。目前，高铁游和大桥游已经成为最受欢迎赴港旅游方式，粤港澳也真正意义上成为“一小时生活/旅游圈”。

携程在2018年发布的航空中转数据报告中指出，粤港澳大湾区和京津冀、长三角并列为承担最大中转流量的三大机场群，国际航班跨境中转主要集中在粤港澳大湾区的机场群，其中，香港机场的跨境中转量几乎等同于三大机场群其他机场的跨境中转总量。

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