19日上午9时，武汉地铁2号线南延线正式开通试运营。同日，贯穿光谷中心纵向轴线的地铁19号线开工建设。

至此，光谷交通格局迎历史性翻篇，武汉已建成通车轨道交通接近320公里，距离“排五进三”目标再进一步。

第一财经记者注意到，在已获批建设的地铁新线中，过半线路位于武汉东部，尤其是19号线将首次跨出武汉、开进鄂州，将进一步促进武汉与鄂州的互动联通。

光谷交通格局提档升级

据了解，武汉地铁2号线南延线是由武汉东湖高新区与武汉地铁集团合作共建。线路全长13.4公里，起于光谷广场站，终点至佛祖岭站，设站10座，总投资概算126.7亿元。2号南延线覆盖了世界城光谷步行街商业区以及华中科技大学、光谷金融港、传媒学院、武汉大学人民医院等高校区、大型居住区和众多高新企业区，连接了光谷火车站等大型客运交通枢纽，可实现城市内外交通的有效衔接。

武汉东湖高新区管委会常务副主任陈平表示，2号线南延线开通后，可与既有2号线全线贯通运营，又可与2018年10月1日开通试运营的地铁11号线东段在光谷火车站实现联网换乘。

陈平说，2号线南延线开通，既可有效缓解光谷广场城市副中心的交通压力，实现光谷区域交通“提档升级”，又可有力支撑东湖高新区“东扩南进、产城联动”的发展战略，还能实现光谷科技新城与武昌、汉口主城区的快速连通，标志着东湖高新区与武汉市主城区进入一线连通时代，更能促进武汉与鄂州的互动联通。

武鄂同城发展大势所趋

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