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业内普遍认为,海马汽车产品在核心技术竞争力、创新升级上有待提高,前期推出的海马3、欢动和丘比特等几款车型,造型设计均有马自达的影子,后期推出的数款车型,其中仅海马S5销量表现较为亮眼,但对市场强势竞争对手仍难以构成威胁。
此前在海马汽车负责新能源汽车研发的独立分析师张翔对第一财经记者说,在车企竞争激烈的时代,海马汽车的战略不过积极并缺乏前瞻性,海马汽车当年和日方合作结束后,曾提出“两岸三地”的战略,在上海做研发,在海南做中高端轿车,在郑州做商用车面向西部市场,也涉及了新能源汽车的形象工程。但是海马的高层在新车型、新能源汽车的开发上只能算有所投入,用力并不算多,导致战略成效的不明显。
面对困境,目前除了帮助造车新势力小鹏汽车代工,海马汽车还计划从营销入手重振销量,海马集团董事长景柱不久前表示,海马要用两年的时间建成新营销。
1月14日,据中国汽车工业协会统计分析,2018年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%。其中,新能源汽车继续保持高速增长,出口较快增长