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“受原油市场的影响,油品运输的周期性比较强,前两年会有回落也是这个原因,但可以比较看公司现在业务的收入和毛利率相比前几年都是增加的。”另一位持有ST长油的投资人则对公司股价更为乐观。
在该人士看来,虽然目前油运市场处于低迷周期,但2018年航运还是有所复苏,从中长期看,其认为ST长油在理顺了债务和经营后,也在拓展与航运相关的业务,会逐步再回到上升通道。
作为A股重新上市制度的首个样本,ST长油的股价受到监管的密切关注。1月8日下午,上海证券交易所通过官方微博发布了一则《关于ST长油重新上市首日交易情况的说明》,提醒投资者ST长油的涨跌幅限制将在1月9日起恢复为5%。
若重新上市6个月内,ST长油股票连续20个交易日收盘价低于基准价格(每股4.31元)的50%,按照此前ST长油控股股东中外运长航集团出具的《关于长航油运重新上市后稳定股价的承诺函》,中外运长航集团持有的长航油运股票锁定期将自动延长6个月。
盘中经历两次临停的ST长油,在今日尾盘3分钟集合竞价交易阶段跌幅进一步扩大。截至当日收盘,ST长油报3.31元/股,下跌23.2%,全天换手率为9.5%,成交金额达5.71亿元
过去20多年,A股因业绩、造假等原因一共退市60多只股票,至今没有一只股票重新回归。*ST长油退市前,一大批牛散却疯狂抢筹,私募大佬徐翔在*ST长油的退市整理期,一家4人杀入,合计持股2200万股。