为贯彻落实党中央、国务院关于加强物流等基础设施网络建设的决策部署，科学推进国家物流枢纽布局和建设，发展改革委、交通运输部会同相关部门日前研究制定了《国家物流枢纽布局和建设规划》（以下简称《规划》）。

今年，我国持续推进降成本工作，在物流领域简政减税降费方面陆续出台10余项政策措施，为实体经济发展营造更好环境。同时，发改委还编制了国家物流枢纽布局和建设规划，推动构建国家骨干物流基础设施网络，发挥物流基础设施网络对经济高质量发展的支持保障作用，促进物流业健康发展。

规划指出，到2025年，布局建设150个左右国家物流枢纽，枢纽间的分工协作和对接机制更加完善，社会物流运行效率大幅提高，基本形成以国家物流枢纽为核心的现代化物流运行体系，同时随着国家产业结构和空间布局的进一步优化，以及物流降本增效综合措施的持续发力，推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右。

同时，在我国制造业和服务业面临升级转型的关键时期，我国物流成本占GDP比重远高于发达国家水平，物流行业亟待将本增效。在企业降本增效的过程中，智能仓储物流的优势正逐渐显现。加之国家相关政策的强力支持，我国仓储物流将由机械化向自动化和智能化升级。

在政策的支持下，未来我国物流行业建设将加速推进，相关产业链上的企业持续受益，A股市场上长久物流（603569.SH）、华贸物流（603128.SH）、铁龙物流（600125.SH）以及皖江物流（600575.SH）等值得关注。

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