在被民营货运物流集团大田集团收购8年后，奥凯航空或将再次易主。

最近几天，奥凯航空正在进行股权转让的消息开始在业内传开，根据第一财经记者独家了解到的最新信息，奥凯航空的母公司华田集团，正在就出售控股权与多家投资机构进行深入接触，目前已经做过尽职调查的，包括郑州中原国际航空控股发展有限公司（下称“中原国际”），以及来自成都的几家企业联合体。

奥凯将第三次易主

作为国内第一家飞上天空的民营航空，奥凯已经历两次控股权变革。

先是均瑶集团在2006年通过收购北京奥凯交能投资有限公司71.43%的股份，成为奥凯航空的第一大股东，间接持有奥凯航空63%的股份。当时，奥凯航空刚刚首飞一年。

之后，因股东与管理层爆发矛盾一度引发奥凯停航，均瑶集团又将奥凯航空转让给了曾从联邦快递合资公司获得4亿美元“分手费”的大田集团。

当时，大田集团董事长王树生称用总共约5亿元的成本收购奥凯是一笔“抄底投资”，并为奥凯制订了引进战略投资者和推进上市的计划。

不过八年过去了，奥凯航空还没有引进战略投资者，也没有登陆资本市场。

目前，王树生控股的华田投资有限公司，占据奥凯航空94%的股份，另外6%的股份为北京同舟众持企业管理有限公司持有，这家公司主要是奥凯航空的创始团队和部分管理层持股。

今年以来，随着油价的上涨，优质航线时刻资源越发紧张，以及市场流动性的收紧，降杠杆等政策对华田地产板块的影响，奥凯的引资进程提速，并且目标变为出售控股权。

知情人士对记者透露。目前，意向收购奥凯航空控股权的多家企业中，中原国际和成都的几家企业（包括成都市属国有投资平台、成都机场等），已经完成了对奥凯的尽职调查，各自在就具体的股比、投资额、承债额走相关政府的审批程序。

中原国际的最大股东虽然是民企建业控股，但分别持有30%股份的另外两家股东郑州发展投资集团和河南投资集团，则分属郑州市财政局和河南省发改委，相当于仍是国资控股。

幸福航空已变身国资

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