继对员工提供“买断（Buyouts）”计划、鼓励北美员工离职之后，通用汽车正进一步整合全球业务结构、控制成本以及降低支出。

通用汽车于当地时间26日对外发布消息称，通用汽车将继续采取积极措施，改善整体业务表现，包括重组全球产品开发部门、整合产能结构、优化人员架构。

通用汽车方面表示，为了在跨界车、SUV和卡车等细分市场的发展，该公司在过去四年内集中资金和资源，增加工人轮班班次，并向旗下位于美国的工厂投资66亿美元，这些举措创造了17600多个工作机会，但随着美国消费者需求的转变和汽车市场规模的萎缩，该公司计划将明年的生产工作集中在部分工厂进行。

因此，通用将在2019年暂时关停7家工厂，其中5家位于北美地区，2家位于北美以外的地区，这些措施预计将显著提高产能利用效率。同时为了进一步提振业绩，通用汽车还将不断控制制造成本，提高生产率，提升公司薪酬福利水平的市场竞争力。

在人员架构方面，通用也计划将薪资制员工及合同制员工的人数降低15%，管理层人数降低25%，以简化决策流程。通用汽车CEO玛丽·博拉表示：“这些措施将提升公司的长期利润与盈利能力，增强周期中抵御不利因素的能力。”

通用方面预计，上述这些措施相关的税前支出将达30 亿至38亿美元，其中包括18亿美元以内的非现金资产减记和养老金支出，以及20亿美元以内的人员相关支出与其他现金支出。

在完成上述调整后，预计到2020年底，通用汽车全年调整后汽车自由现金流将提升60亿美元，其中45亿美元来自严格控制成本，15亿美元来自降低资本支出。无论是从前10月的全球销售情况，还是前三季度的盈利情况来看，通用目前都处于一个良性的发展状态之下。据通用发布的三季报数据，今年第三季度，通用汽车净收入达358亿美元，较去年同期上涨6.4%。其中，通用汽车北美市场调整后息税前利润为28亿美元，调整后息税前利润率为10.2%；而在中国市场，通用汽车的投资收益达到5亿美元，也创历史同期最高。

之所以作出调整，玛丽·博拉强调：“这些措施将有效推动公司转型，使我们变得更敏捷、更柔韧、更具盈利能力，并提升我们投资未来的能力。我们必须始终基于市场变化与消费者需求制定成功的长远发展计划。”

未来通用汽车将加大对于新技术领域的投入。预计未来两年内，通用汽车在电动汽车和自动驾驶领域的投入将翻一番。该公司还计划推出以下措施：推动不同车型之间的优质零部件共享；加大应用虚拟工具，压缩开发周期和成本；整合车辆工程和驱动系统工程团队；精简全球产品开发机构的规模。

通用汽车在现阶段已经完成了对新型高效汽车架构的投资布局，覆盖卡车、跨界车和SUV等车型。未来，下一代电气化驱动架构将成为通用汽车投资的重点。随着产品布局优化工作的完成，预计下一个十年伊始，基于五种架构打造的车型将占据通用汽车全球销量的75%。

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