不用订宾馆，甚至有些线路都不用办签证，来一场说走就走的豪华邮轮游近年来在中国兴起。中国旅游业中的新星——邮轮旅游在过去10年间经历了从无到有、到全球第二大市场的过程。

11月10日，中国国际进口博览会（下称“进博会”）配套活动——国际邮轮服务贸易高峰论坛（下称“论坛”）在国家会展中心举行。论坛围绕上海邮轮产业的现状、动态及未来发展趋势进行探讨。

上海市宝山区委书记汪泓在论坛上表示：“我们在进博会上签约6艘船的制造。意大利芬坎蒂尼同宝山区人民政府签订了战略合作协议，旨在打造致力于邮轮修造和配套的产业园。”

为支持邮轮产业发展，上海市商务委员会副主任申卫华在论坛上发布上海市深化服务贸易创新发展相关政策，其中包括深化上海中国邮轮旅游发展实验区建设；探索境外游客移动消费支付便捷化，加大对境外旅客购物离境退税支持力度；进一步提升出入境便利，如144小时过境免签政策和完善国际邮轮入境外国旅游团15天免签政策，全面实施混合验放通关模式等；积极推进邮轮旅游船票试点，搭建全国邮轮船票管理服务平台；支持上海港邮轮口岸设立出境和进境免税店，打造邮轮跨境购物平台等。

国际邮轮公司纷纷抢占中国市场

日益开放的中国邮轮市场吸引了以美国皇家加勒比邮轮、歌诗达邮轮、公主邮轮为代表的众多国际邮轮公司。

“2019年到2025年期间我们将有5艘新船加入，包括于明年10月份首航的星空公主号，2020年首航的奇缘公主号，此外，公主邮轮第六艘帝王级的船只也将在2022年交付。在进博会上，我们也下订单两艘船，分别将于2023、2025年交付。”公主邮轮中国区副总裁兼总经理王萍在论坛现场透露。

自2013年进入中国后，公主邮轮在母港一共运营了217个航次，一共接待了72万宾客。

2012年至2017年中国服务贸易年均增长7.8%，规模跃居世界第二，服务贸易已经成为中国对外贸易发展的新引擎和对外开放深化的新动力。邮轮产业也成为中国服务贸易的重要部分。

“2006年以来中国邮轮旅客运输量年均增长在40%以上，截至目前，中国已在沿海地区建立了11个邮轮港口，2017年共接待邮轮11800多艘次，邮轮旅客出入境达到了4900多万人次。”商务部服务贸易和商贸服务业司副司长樊世杰说。

皇家加勒比国际游轮中国和北亚区总裁刘淄楠也在论坛现场表示：“美国邮轮产业从1970年开始起飞，到现在成长为世界最大的邮轮市场，中国在过去十年的发展速度是史无前例的。过去十年，中国邮轮产业规模年均增长率在80%。像皇家加勒比这样的公司每年的运力发展，都是翻一番的水准。”

“中国的市场有2亿多中产阶层的人口，这个人数会逼近美国的总人口，他们的收入也会超过美国总人口的平均水准。所以这个邮轮市场的基本面是不容怀疑的，关键是我们要扎扎实实做好每一步工作，这个市场有一天超过美国市场，我们对此毫不怀疑。”刘淄楠补充说。

政策支持邮轮产业发展

位于上海宝山区的吴淞口国际邮轮港已经成为亚洲第一、全球第四大邮轮母港，自2011年开港以来，已累计接靠邮轮近2000多艘次，接待出入境游客近1200万人次，带动中国成为全球第二大邮轮客源地的大市场。

上海市副市长吴清在论坛发言中指出，邮轮服务贸易是邮轮经济的重要组成部分，是促进经济高质量发展的新动能。一大批国际知名的邮轮公司纷纷把最好的邮轮服务放在上海市场，邮轮经济日益成为上海服务和上海制造的重要名片。

刘淄楠认为，服务业的贸易也深刻影响全球整体贸易。

“如果把全球关于货品方面进出口的关税降为零，这对全球GDP的贡献大概是1%，如果把全球服务业进出口的关税降为零，那对全世界GDP的贡献是6%，甚至更高。所以服务业贸易，对全球的整体贸易贡献是非常巨大的。”刘淄楠说。

宝山区于2018年初正式发布“关于加快宝山邮轮经济发展的实施意见”，也称“宝山邮轮经济35条”，宝山区将自2018年起连续三年每年由财政安排不少于1亿元支持邮轮经济发展。

汪泓也希望各大邮轮公司把长三角144小时免签、15天的免签等政策用好，有效开发旅游产业线路。

此次论坛上 “上海邮轮供应协会”正式成立揭牌，并为四家 “邮轮服务贸易创新企业”授牌，全球最大的三文鱼生产商美威水产与全球第四、亚洲最大的上海吴淞口国际邮轮港签署战略合作协议。

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