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低速电动车即将告别野蛮生长时代。
今日,工业和信息化部发布消息称,经国务院同意,工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局六部委印发《关于加强低速电动车管理的通知》(下称《通知》),要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。
低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短,电池、电机等关键部件技术水平较低,用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车,包括老年代步车等。
近年来,由于低成本带来的低售价符合了广大民众的短期需求,我国低速电动车生产和市场规模无序扩张,生产企业数量已超过百家,产销规模已超过百万辆。低速电动车的无序生产和使用给社会带来了一系列问题。多数低速电动车产品不符合现行机动车安全技术标准要求,生产企业不具备机动车生产资质,车辆无牌无证无保险上路通行,严重违反现行法律法规的相关规定,给道路交通安全和通行秩序带来严重影响。据相关部门2017年统计,近五年全国发生低速电动车交通事故83万起,造成1.8万人死亡、18.6万人受伤,由低速电动车引发的事故起数和死亡人数逐年增长,近三年年均分别增长23.3%和30.9%。
为此,越来越多的交通参与者呼吁从源头上加强低速电动车生产、销售和使用监管,维护消费者权益和公共交通秩序,处理好交通安全与方便出行的关系,加大对非法生产、销售和使用此类车辆的整治力度,减少安全隐患。《通知》明确要开展以下三个方面工作:
补贴政策导致小型电动车销售状况下滑,但在电池取得颠覆性革命之前,小型电动汽车依然是一个正确的选择。然而,强劲的市场表现下,小型电动车企业也面临严峻考验,急需做出调整与抉择。