11月6日，在珠海开幕的第12届中国国际航空航天博览会上传出消息，我国已启动新一代载人运载火箭和载人飞船研制工作，目前已取得阶段性成果。

十九大报告中明确提出了建设航天强国的战略目标，我国航天事业仍将长期快速增长。长期以来，中国航天科技集团为中国运载火箭的唯一生产商。随着商业航天的兴起，中国航天科工集团依靠自身导弹工业基础迅速切入了小型运载火箭研制序列，民营航天企业也开始成立并开展了小型运载火箭研制，抢滩航天领域。

10月27日，中国迎来第一枚民营运载火箭朱雀一号的发射。分析人士预计，未来我国也将复制美国的道路，运载火箭全产业链将呈现国企民企共存局面。

根据之前媒体的报道，2018年航天科技集团将实施以长征五号发射、嫦娥四号探月和北斗卫星组网为代表的35次宇航发射任务，远远高于2017年16次的发射次数，发射次数将创历史新高。运载火箭高密度发射将给产业链相关企业业绩带来较大提升。

运载火箭的产业链主要分为三部分，下游是总装集成，包括总体设计、总装集成与测试，产品为整箭；中游是分系统研制，包括火箭结构、发动机、电子设备等，产品为运载火箭的各个分系统；上游是基础材料和元器件等，包括运载火箭结构、发动机所用的金属材料、复合材料等，以及电子设备所需要的元器件等。

运载火箭产业链集中度较高，主要集中在两大航天集团，运载火箭总装集成类尚无上市公司，建议投资者重点关注具有高技术壁垒的中上游企业，如航天电子（600879.SH）、航天电器（002025.SZ）。

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