尽管中美贸易摩擦对航空客运的影响暂时还没有显现，但国内的航空公司已经做了相应的预案准备。

与此同时，美国的主要飞机制造商波音公司也发表声明希望促进对话，业内人士认为加征关税将导致美国制造业成本的整体抬升。

客运影响尚未显现

记者从国航方面了解到，公司预计贸易摩擦对航空客运的影响是动态的，征税从340亿美元到500亿美元到2000亿美元，这方面对人的影响还不是主要的，主要是对贸易货运的影响。

从客运方面来看，还没有太大影响，中国国航9月和10月的订座数据比去年同期还高两个百分点左右。

东方航空也是同样的情况。记者从东航方面了解到，从上半年中美航线的经营情况来看，收益品质、客座率都是提升的，从9-12月订座数据来看，预测中美航线的收益品质仍然有1%-2%的提升。

“公司对中美航线的策略一直在动态调整，比如东南亚到北美，每年大概有1000万的OD流量，尽管中美航线点对点的客人可能会有影响，但是由于浦东枢纽的打造、市场的组织、利用航权这块下力气，预计整体客座率会略微提升，所以对公司的中美航线经营来看，今年仍然还保持平稳略有增长。”东航营销委一位管理层对记者透露，目前看来，中美航线应该没有明显的影响，后期根据形势变化，公司会进一步地采取灵活的措施。

征税将提升美制造业成本

南航方面则对记者指出，贸易摩擦对航空业的影响，可能会主要体现在对飞机进口征收关税提高成本。

目前，中国的航空公司采购的飞机主要来自美国波音和欧洲空客。中国已是全球最大的飞机销售市场， 2017年从美国进口的飞机占波音全球产量的26%，贸易额约600亿元。

在今年上半年中国政府拟对原产于美国的大豆等农产品、汽车、化工品、飞机等进口商品对等采取加征关税措施的列表中，产品中涉及部分来自美国的飞机产品，不过目前对整机产品的征税还没有实施。

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