此前发布的监管规定，对沪伦通的架构和整体规则做了要求，并于9月15日完成公开征求意见。在9月26日的业务准备动员会上，更多的细则开始逐一明确，沪伦通渐行渐近。

监管规定称，为了实现沪伦通的平稳起步，目前主要选取在英国市场流动性较好、有较为广泛投资者基础的发行人参与东向CDR业务。初期以伦交所主板高级别上市公司为主，上市年限和市值规模应符合一定标准。

据到场参会的券商人士介绍，此次会议上对CDR发行上市的核心要点做了进一步明确，除要满足《存托凭证发行与交易管理办法（试行）》的发行基本要求之外，CDR发行人还符合要在伦交所上市满三年、主板高级上市满一年，市值不小于200亿人民币。核准程序上，CDR发行将由上证所预审，经上市委员会同意报证监会，不经发审委。

交易规则方面，沪伦通下CDR单独发布行情信息，设置独立的651开头交易板块，但不纳入上证综指交易统计范围。沪伦通下CDR设置10%的涨跌幅限制，投资者门槛目前确定为开户前20个交易日证券账户和资金账户日均不低于300万元。

此外，沪伦通下CDR明确了将在竞价交易制度下引入竞争性做市商的混合交易制度。据沪上一家券商内部人士透露，在本月初行业内有四五十家券商都向交易所申报了做市申请，但按照相关要求来看，最终可能有十家左右能够获得资质。但目前券商内部还是处于加紧筹备状态，包括与交易所沟通更多规则细节、挑选和确定境外券商实现跨境转换等。

根据动员会上的时间表，沪伦通有望在10月启动测试，最快将在12月初完成所有测试。这一进度安排，与此前监管层多次表态“实现沪伦通年内通车”相吻合。与此同时，就在9月25日晚，华泰证券发布公告，公司发行GDR并在伦交所上市的议案获董事会通过，拟募集资金总额不低于5亿美元，有望成为首单GDR。规则逐步明确、各方加紧筹备，当前，沪伦通东西双向交易已在全速推进。

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