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17条铁路在建或将建 江西打造三大通勤经济圈

2018-09-20 09:45:53    第一财经  参与评论()人

在长江中游的几个省份中,江西的工业化和城镇化发展水平相对滞后,这其中的一个原因就是铁路等交通发展滞后。目前,这一局面正在得到改变。

近日,江西省发改委召开全省加大基础设施领域补短板推进重大项目建设工作会议。会议通报了全省铁路建设、综合交通建设、开发区改革和创新发展等5个三年攻坚行动计划。

按照规划,2018年至2020年,江西省将继续加大综合交通建设力度,全面实施铁路建设“853”工程,全方位打造三大交通经济圈。

根据规划,今后3年,江西将基本形成省内1小时通用航空覆盖,打造国内主要城市及港、澳、台地区3小时可达的航空经济圈;基本实现南昌至长江中游城市群中心城市1到2小时可达,至上海、广州、深圳等周边主要城市3到4小时可达,至北京、西安、昆明6小时可达的高速铁路经济圈;搭建省内相邻设区市之间、设区市至所辖县(市、区)1至2小时可达的通勤经济圈。

这其中,加快打造高铁经济圈十分关键。江西人、广西师范大学历史文化与旅游学院副教授江田祥对第一财经分析,由于历史原因,在长江中游几个省份中,江西的经济基础比较薄弱,城镇化水平比较低,经济体量比较小。而同处中部的江西工业化、城镇化水平较低,经济发展水平不如湖南湖北

在交通方面,长期以来,京广线经过长沙、武汉、郑州等几个重要省会,是我国南北交通的主动脉,这一线的高铁已经通车运营多年。相比之下,至今与珠三角地区仍只有普通铁路而没有高铁直达,目前从珠三角到江西南昌等地,坐高铁都必须绕道湖南。

而未来,这一不利局面将得到根本性改变。数据显示,目前,江西省铁路运营里程4322公里,共建成铁路27条。今后3年,江西省将继续推进在建的昌吉赣客运专线、蒙华铁路煤运通道、皖赣铁路浯溪口改线工程、赣深客运专线、安九客运专线、兴泉铁路6条铁路建设工作。

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