陕西省政府参事、陕西省社科院研究员张宝通说，西安是西北的龙头城市，是西北大区的中心，关中平原城市群是国家重要城市群之一，西安进入到国家中心城市对于带动关中平原城市群、带动整个大西北地区的发展和“一带一路”的建设有着重要作用。

此次《大西安现代物流业发展规划(2018—2021年)》指出，大西安作为古丝绸之路的起点城市和“一带一路”的重要节点城市，处于向西开放的前沿位置，必须积极谋划、主动作为。

与此同时，大西安国际性综合交通枢纽的建设，也为物流枢纽城市的发展打下重要的基础。 “十三五”期间，大西安交通建设规划投资约2166.5亿元。其中航空枢纽430亿元，铁路枢纽867.9亿元，高速公路枢纽310.49亿元。到2020年，初步形成以综合运输枢纽为核心，综合交通网络为支撑，平安绿色智慧交通为依托，“便捷通畅、高效安全”的现代立体综合交通运输体系。

打造万亿级物流产业

在产业发展方面，西安正在加快打造“3+1”万亿级大产业，其中以枢纽经济、门户经济、流动经济为主的商贸物流业便是其中的万亿级大产业之一。同时，2017年，陕西省提出建设以“枢纽经济、门户经济、流动经济”为骨架的现代化经济体系，着力推动经济体系重构和产业转型升级，大西安承担着引领“三大经济”发展的重要使命。

哈萨克斯坦新世界国际贸易集团公司董事长张璠告诉第一财经记者，西安可以打造成“一带一路”农产品的转运地。“通过咱们的欧洲班列把粮食运回来，通过西安再调往全国。西安是一个非常具备优势的中心点城市。”

张璠介绍，该公司准备跟哈萨克斯坦最大的农业公司合作，在西安建立一个粮食集散地。把当地的小麦、乌兹别克斯坦的水果运过来，在西安包装。

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