李克分析指出，轮胎“双反”在过去几年来一直进行，技术落后、渠道薄弱、转型缓慢的轮胎企业以及冒进扩张的轮胎企业皆存在风险，尤其是中美贸易摩擦升级，对这些企业来说更是雪上加霜。这些年，轮胎行业竞争不断加剧，处于轮胎行业第一梯队的米其林、倍耐力、马牌等外资品牌在规模化和品牌上占有优势，不仅强化自身核心产品和加大技术投入，也将产品在原配市场和替换市场上进一步渗透，挤压第二梯队的韩泰轮胎、优科豪马轮胎等企业的空间。随着外资品牌渠道下沉，加速蚕食第三梯队的中国自主品牌的市场空间。

不过，李克也谈到，自主企业也并非一片哀鸿，部分已在不断改革顺应市场变化。中策、玲珑轮胎、森麒麟等自主企业早已开始通过拓展国内市场、制造工艺自动化、到国外建厂、品牌推广等一系列转型升级，寻找新的发展契机。“轮胎市场还在进一步撕裂和颠覆，在轮胎业低迷期，自主轮胎企业唯有自我提升，从品牌、产品、渠道、供应链管理得到高效提升，才能够突围。”李克如此认为。

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