2010年底海南百户家庭私车保有量达到18台，相对全国百户家庭私车保有量平均水平28台有一定差距，也就是海南的私车保有潜力极其大。海南的汽车保有量在2016年不足100万台，比京津沪的保有量少很多。崔东树表示，由于海南的传统燃油车年销量仅10万台，远不如当年的任何一个限购城市的限购前销量，对传统燃油车市场的影响不大。因此海南限购的销量影响很小。

但是，崔东树也指出，海南新能源车发展潜力巨大。目前海南的小客车销量达到每年11万台的规模，如果按照未来500万辆的保有量的规模去考虑，销量应该达到年均50万。相对于目前10万台的乘用车规模，未来新能源车有巨大的销量增长空间。

在崔东树看来，考虑到北京上海等限购城市的新能源车，目前每个城市每年的销量也就是6万台的规模，未来几年的海南省的新能源销量，可能是绝大部分限购城市的新能源车销量的总和。“海南未来的发展潜力大，限购对全国新能源车市场的发展具有巨大的推动作用。”

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