而刚刚50岁的尤峥，则是1990年加入一汽集团，历任一汽轿车公司制造技术部副部长、部长，一汽-大众公司轿车二厂厂长、规划部副部长，中国一汽集团公司规划部副部长，2016年11月任一汽集团产品策划项目部部长，2017年9月任一汽集团产品规划及项目部部长，2017年10月任一汽集团产品规划及项目部部长、中国第一汽车股份有限公司总经理助理。

三大汽车央企密集的人事换防，被业内认为或许暗藏为汽车央企重组整合做铺垫的玄机。除了通过人事调整进一步知己知彼，三大汽车央企在战略上也在进行紧密合作。去年12月，东风公司、一汽集团和长安汽车签署战略合作框架协议，将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式探索多个领域开展全方位的合作,三方共享合作成果，欲以此增强三方的核心能力和国际竞争力。

不过，东风公司、一汽集团和长安汽车至今对三者是否重组整合三缄其口。当前，汽车产业处于百年一遇的变革期，加速朝电动化、智能化、互联化和共享化转型，正经历着市场、结构以及政策等方面的变化，全球车企逐渐掀起抱团的热潮。此外，面对时代变革，全球车企也在进行频繁的人事变动。今年以来，包括大众、宝马、日产等多家车企巨头多名高管履新，从管理、技术、生产和销售多方面进行调整，为了更好地开拓市场和提升品牌影响力等。

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