施波尔所说的欧洲之翼，最初是汉莎托管的一家航空企业，后来汉莎又将旗下的德国之翼（专注执飞科隆、斯图加特、汉诺威始发的中短程航线）注入欧洲之翼，目标是成为欧洲第三大低成本航空公司。

之后，汉莎又收购了布鲁塞尔航空，并将其纳入低成本阵营，而在柏林航空宣布破产后，汉莎航空集团收购柏林航空的部分业务，希望将柏林航空的资产也补充到欧洲之翼中。

加上同样通过收购而来的瑞士国际航空和奥地利航空，从某种程度上来说，汉莎已不只是德国的航空公司，而是欧洲的航空集团。

施波尔认为，未来欧洲的航空市场依然会有进一步整合，因为美国前五大航司的市场占有率已达85%，而在欧洲只有45%。“对于汉莎航空集团来说，现在我们正处于有利地位，也将继续推动欧洲的市场整合。”

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