在新帅徐留平的领导下，一汽正通过频频投资与合作扩充“朋友圈”。

2018北京车展，一汽集团携旗下红旗、奔腾等自主品牌参展，并推出一系列相关的新车型和新业务。而在4月20日，在拜腾首款概念车中国首秀发布会临近结束时，拜腾总裁兼联合创始人戴雷突然宣布，拜腾刚刚与中国一汽在北京签署了战略合作投资框架协议，中国一汽将作为战略投资者参与拜腾B轮融资，未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。

牵手拜腾仅仅是一汽集团扩充“朋友圈”、牵手新造车势力的一次尝试。亮相北京车展的一汽集团主力品牌红旗和奔腾的变化显示一汽正在通过改革和增加各个领域的新合作伙伴全面扩大出行服务、智能网联等业务版图。

本届车展是一汽集团成立奔腾事业本部后，新的一汽奔腾品牌第一次以统一的形象独立参展，独立的一汽奔腾展台发布了两款全球首发车型---奔腾SENIA R9和T77概念车。

一汽奔腾副总经理王国强在展台对第一财经记者表达了对做强奔腾自主品牌的信心和决心，他表示，要打造新奔腾品牌成为中国一汽的主力自主乘用车品牌，到2020年实现产销100万辆，到2025年实现产销200万辆。

值得注意的是，奔腾SENIA R9搭载了逸驾智联系统，是一汽通过与百度战略合作，依托百度十亿级知识图谱实体等资源。在车载地图、地点覆盖、路线规划等方面实现智能化。根据百度与一汽签署的合作协议，一汽作为战略合作伙伴加入百度的Apollo生态。

除了百度和拜腾，仅在本月，一汽就先后与华为、腾讯以及联通等签署了合作协议。一汽接连的合作对象包括了汽车行业以及非汽车行业的巨头。而伴随着红旗全新H5、红旗SUV和概念车等新车在北京车展的发布，一汽的触角又伸向了移动出行服务。“H5承担让红旗走进千家万户的使命。中国一汽的实力和技术，落地在H5这款价格不太高的产品上，让更多的民众来享受这种体验。这是一汽打造H5的初衷。”一汽董事长徐留平在北京车展发言时说。

根据首汽约车与中国一汽新达成的战略合作，双方将在车型定制、车辆管理、车辆监控、驾驶员管理、车联网技术、智慧交通等领域进行深度合作，联合开发市场。一汽红旗将提供H5新车型，首汽约车则利用自身移动互联网及大数据优势，进行精细化运营，共同撬动商务用车市场。

“一汽拥有优质的合资公司资源，一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田和马自达等。”独立汽车分析师张翔对第一财经记者分析说，虽然此前一汽自主品牌发展坎坷，但是合资公司每年贡献数百亿的巨大利润使得一汽有资金在研发推出自主新车之外，通过投资、收购、合作等手段来强化其新车和服务的竞争力，进一步提振自主品牌。

而另一方面，互联网巨头百度，出行服务龙头公司首汽、造车新势力拜腾等不同领域的代表和一汽相互间存在有优势互补的现状，通过合作可以弥补彼此缺失的基因。以和首汽合作为例，除了开拓移动出行领域外，一汽还可以将自主品牌车型销售给首汽，实现双赢。

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