又一家造车新势力领军企业曲线解决了生产资质的问题。

4月25日，奇点汽车在北京车展上宣布将与北汽新能源达成全面战略合作。此前几天，另一家造车新势力企业拜腾宣布与一汽达成战略合作，不过拜腾并未宣布这对其生产资质的解决有无助益。奇点汽车CEO沈海寅明确对包括第一财经在内的媒体表示，与北汽的合作将使奇点曲线解决了生产资质问题。如同海马-小鹏、江淮-蔚来一样，奇点汽车的车身上将标识北汽-奇点。

据奇点汽车提供的消息，基于“开放共享”战略，北汽新能源将成为奇点的重要合作伙伴，双方将在智能汽车技术开发、充换电设施建设、经销网络、制造资源共享等方面开展合作。同时，奇点汽车将加入北汽新能源牵头建设的国家级新能源汽车技术创新中心，并参与共建。

在融资层面，奇点汽车还宣布已经完成了30亿人民币规模的C轮融资，同时还与苏州政府合作成立100亿的智能电动汽车产业投资基金，投资范围涉及智能汽车相关的电池、电控、电机以及设计、工程、材料、人工智能、云计算、大数据、智能硬件等多个产业。加上此前 6亿美金的B轮融资金额，奇点汽车目前累计融资金额达到170亿人民币。

“在C轮融资名单中，没有一家是互联网巨头。”沈海寅在接受第一财经提问时明确表示，这意味奇点汽车继续坚持不站队策略。第一财经还了解到，在此次与苏州政府合作成立的100亿基金中，将有50亿的额度可以用于自投，也就是说奇点汽车此次又最多获得了80亿的零花钱，这将很大程度上解决了奇点汽车上市前的资金问题。

第一财经从行业人士处了解到，虽然各家说法不同，但实际上，造一辆智能互联汽车而不建设工厂，资金合理需要量最多为15亿人民币，合理推算，这80亿资金将为奇点汽车打造新的车型及后续发展提供了充裕资金。

奇点汽车还宣布，三年内，将拟在全国规划发展200家体验店，重点覆盖京津冀、长三角、珠三角等城市。在渠道策略上奇点汽车将展开五一二四模式，一个城市可能有五个体验店，这五个体验店可能只需一个交车中心，一个交车中心后面对应两个服务中心，这两个服务中心有四个钣金中心来支撑。在此次北京国际车展上，奇点汽车还正式披露奇点iS6将在2018年底量产上市，同时发了全新车型MPV—iM8。

面对造车新势力的汹汹来势，传统车企也在改变，且并未失去信心。“未来一定属于强者，”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军对第一财经记者表示。

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