在长城、长安、吉利都先后推出高端品牌的背景下，上汽荣威也再发力高端。在第二届汽车创行者大会上，荣威发布了酝酿4年的高端智能汽车荣威MARVEL X。

“我们希望荣威MARVEL X成为智能汽车的开拓者，实现自主品牌的高端化。” 上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋告诉第一财经记者：“2016年7月6号我们发布了全球首款互联网汽车，到今天，我们有了60多万的互联网汽车行驶在路上，上汽已经成为全球互联网汽车销量最高车企。”

MARVELX的推出是上汽在汽车“四化”之下，希望在网联化之外，进一步在智能化方面做到“第一”的野心。在传统汽车公司都纷纷向智能互联的移动出行服务商转型的大背景之下，上汽集团早在“十三五”计划的制定之处，就提出了“新能源＋互联网＋X”的模式。在新能源汽车领域，上汽已经实现了在纯电、插电以及氢燃料三大技术路线上的量产能力，同时在核心技术领域具备优势，在互联网汽车领域，牵手阿里巴巴打造的互联网汽车也获得了阶段性成功。眼下， “X”所代表的“目前尚不能确定的，但未来可能会成为主流技术的前瞻性技术”也正在一一落地。

据荣威方面介绍，荣威MARVEL X将会在今年6月开启预定，9月正式交付市场。届时，其将成为全球第一台实现无线充电和最后一公里自动泊车的纯电动车。不仅如此，这款车身上还会搭载很多目前市面上的量产车没有的黑科技，比如说：它会是全球第一款搭载“AR增强现实技术”的量产车，图标直接出现在实景中，让导航更精准更直观；全球第一款搭载3.0版本互联网汽车斑马智行系统的量产车，配以14寸超级悬浮式大屏和更智能的人机交互功能；同时，这款车还将配备全球第一套全方位智能迎宾系统，只要用户靠近，即可自动亮灯并自动调节座椅空间，欢迎用户上车。

“MARVEL”的释意为“奇迹”。“从2004年项目（当年荣威项目）创建以来，我们就一直坚持中高端定位。最初创建品牌时，觉得我们和世界一流水平可以静态比一比。经过这么多年的积累之后，我们觉得可以动态赛一赛。”上汽乘用车公司副总经理俞经民如是表示。

自主品牌的高端化一直是绕不开的话题，对于上汽来说也是如此，荣威品牌自2006年推出，10余年来，销量此前多年一直“卡”在10余万辆的及格线上，但随着2016年首款互联网汽车荣威RX5推出之后，1年多的时间，荣威品牌销量在2017年创下了38.5万辆的成绩，同比增长60%；今年一季度，荣威品牌销量累计销量已经突破12万辆。

如果能够在智能汽车领域成为引领者，无疑将再度带领荣威乃至整个上汽自主品牌进一步冲高。王晓秋告诉记者，其实这款车早在2014年就已经在规划之中了，上汽希望在续航里程、百公里加速等诸多领域做到极致，但当时，由于电池能量密度等各方面技术并不能达到标准，所以这款车一直到现在才面世。未来，荣威品牌还将进一步往电动化方向发展，为电动车专门研发一个纯电架构，荣威MARVEL将成为荣威一个高端产品系列名之外，还将为其提供全新的网络营销模式。

“汽车工业正在迈入大变革、大创的新时代，谁能把握趋势、抓住机遇谁就能在新一轮的变革中，先下一城、占得先机。”上汽集团董事长陈虹认为。

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