犹记得2017年12月，在那场名为“东兴”实为“腾讯系”的饭局上，腾讯系众位大佬相谈甚欢，谈笑间成立了反阿里联盟，俨然一派和气。

进入2018年后，腾讯系的内部矛盾开始全面爆发。

美团VS滴滴

3月21日，随着美团打车登陆上海，美团正式向滴滴宣战。凭借着对用户和司机的补贴，短短几天内，美团宣称，美团打车在上海获得了1/3的市场份额。此外，美团打车还逐步在全国市场布下了局，北京、杭州等城市均成为其囊中之物。

打车市场被美团分了一杯羹，滴滴自然也不甘示弱。4月9日，经过8天的试运营，滴滴外卖正式在无锡全城范围内上线。滴滴方面宣布，无锡地区首日外卖订单量达到33.4万单。

如此一来，无论是在共享单车、网约车还是在外卖领域，滴滴和美团都彻底站在了彼此的对立面。

近日，美团创始人王兴和滴滴创始人程维更是亲自下场互放狠话，往昔的“情同手足”不过是“塑料兄弟情”。

作为美团和滴滴股东的腾讯，其当前处境不免有些尴尬。

就目前的情况来看，无论美团还是滴滴，双方都是通过大打价格战来获取对方的市场份额。

互联网分析师梁振鹏对《国际金融报》记者指出，这是一种恶性竞争;双方的巨额补贴很可能来源于腾讯的投资，这对于腾讯而言是一种浪费。

不过，中国电子商务研究中心主任曹磊在接受《国际金融报》记者采访时表示，目前来看，美团和滴滴之间的竞争对腾讯不会有不利的影响，因为这种竞争是正常的。

值得一提的是，相较于美团明显战队腾讯，滴滴则是介于腾讯和阿里之间，更希望独立获得发展。

在美团点评的融资历程中，在美团和大众点评合并前，腾讯曾两次参投大众点评;两者合并后，腾讯又两次领投美团点评。虽然阿里也曾在合并前投资过美团，但在合并后，有传闻称，阿里将其持有的美团股权以9亿美元出售。但实际情况如何，阿里并没有置评。

阿里还持有滴滴的股份，在创立滴滴打车之前，程维曾在阿里工作8年。

大混战

2018年，腾讯系其他小弟的内战之火也同样越烧越烈，蔓延的范围也越来越广。

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