目前“三步走”已经完成了前两步。香港特区行政长官林郑月娥日前表示，特区政府及港铁公司正全速向着2018年9月通车的目标做最后冲刺。要实现今年9月开通的目标，所欠的并不是那余下1%的工程，而是只有一步之遥的“一地两检”本地立法。

香港将迎来“高铁时代”

日前，在广深港高铁香港段项目主要工程竣工典礼上，林郑月娥表示，高铁香港段隧道将香港连接至长达2.5万公里的国家高铁网络，高铁香港段将巩固香港作为区域海、陆、空交通枢纽的地位，也令香港充分受惠于粤港澳大湾区建设带来的协同效应和机遇。

广深港高铁香港段开通对香港的意义，已经可以从广深港高铁广深段上窥见一斑。

广深港高铁北起广东省广州市，经东莞、深圳到香港，全长约140公里，设广州南、庆盛、虎门、光明、深圳北、福田、西九龙等7个车站。

在“珠三角”腹地，广深港高铁广深段被民众称为“幸福快车”。广州、东莞、深圳在这列“幸福快车”的带动下，提前加速驶入“半小时经济生活圈”。开通6年多来，这条高铁大大提高了广州、东莞、深圳对华南地区乃至全国范围的铁路交通辐射能力，促进了区域经济结构的调整和优化，加快了穗莞深经济的转型发展。

而在广深港高铁香港段开通后，除福田、深圳北、虎门和广州南4个短途站外，不需转车直达北京、上海、广州、深圳、武汉、汕头等十个内地主要城市。未来经铁路由香港至广州南，将由现在的2小时缩短至48分钟，由香港至北京更由24小时缩短至只需8小时45分钟。

一条完整的广深港高铁在广州、东莞、深圳、香港等城市间搭建了一条大能力的铁路客运通道，将大大增强香港与内地间的经济协作和经贸交流，让香港民众出行更为方便快捷，分享国家经济社会发展带来的巨大红利。“动感号”将带领香港真正迎来“高铁时代”，让香港这座动感之都增添新血液，充满新活力。

（原题：广深港高铁香港段试运行 坐高铁去香港还会远吗？）

相关报道: