“大润发优鲜”App背后,大润发自研发的飞牛网似乎正在被消费者淡忘。但在黄明端看来,飞牛网现已转向B端业务,之前的电商尝试并不是白费功夫,没有之前做飞牛网,就不会有后续与阿里的合作,因为他从中看到一家传统卖场做电商、引入线上流量、技术开发等太烧钱,找一家拥有巨大流量、同时又懂零售的对象一起做是深思熟虑的选择。
盒马CFO盛聪上周对第一财经记者说,盒马与大润发正在规划进一步合作,但她现在不便透露具体内容。从门店布局看,大润发可能会帮助盒马做二三线城市的渠道下沉。据记者了解,盒马现在已经在帮助大润发做配送与技术改造工作。
大润发COO袁彬3月29日在“新零售生态启领峰会”上更坦承:“阿里和盒马把试错都做完了,现在是铺好了高速公路,大润发直接跑就好。反过来,其他平台是给你沥青水泥,叫你自己铺路,这怎么走得快?”阿里新零售成熟模式已经凸显出对大润发等零售商的赋能效应。
阿里投资要的是深度整合
马化腾最近将腾讯涉足线下零售的核心诉求解读为,推动金融支付、云计算与广告三个业务的拓展。在淘宝总裁蒋凡看来,包括腾讯在内,一些互联网公司有钱后想做更大的布局,有“卡位”和“占坑”的目的。阿里的线下零售布局是提前就有清晰设想,为战略服务的,“双方的利益合作关系不太可能只靠简单的股权来维系。”
蒋凡的职业背景是谷歌出身,后创办了移动开发平台友盟。2013年公司被阿里收购后,他留任并在研发手机淘宝中扮演了核心角色。从他的视角去看阿里的并购行为,他会觉得收购是一种战略行为,与投资有区别,“如果收购本身对阿里来说没有整合价值,这个收购就没有意义。”一语点中了阿里并购的思路。在他的观察中,阿里这两年正在从重运营向重技术转变。
既然是选择并购-业务整合-创造新价值这个路径,无论大润发还是银泰,阿里对业务融合不会满足于表层的黑科技、场景等改造。银泰集团CEO陈晓东说,银泰私有化完成后,第一步改造就是打通与阿里的线上会员体系,推出停车场专有车位,会员明星款商品,会员专属折扣等。“接下去要打通商品供应链,但百货很辛苦,有5000万个SKU,一般超市最多2万个SKU。”
从零售的本质看,前端酷炫的场景和技术改造只是新零售的一小部分,也是最容易被消费者感知的。但更重要的是后端供应链融合,陈晓东认为这是目前百货零售行业最大的痛点,简单的社交、移动支付等工具无法作用到供应链一端。
被阿里入股的纽仕兰新云董事长盛文灏对第一财经记者说,他与阿里巴巴CEO张勇聊天时碰撞出的观点是,新零售有再好的跑道,如果没有好的跑车也不行。高品质的内容源头(商品)就好比那辆跑车,消费者诉求最终会落在品质上。这依托于线上线下供应链的融合。同样,像淘宝心选、网易严选、考拉工厂店等现在打的也是供应链源头的主意。