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恰巴哈尔港一期落成,中方回应与瓜达尔港竞争问题(2)

2017-12-05 14:00:29    第一财经APP  参与评论()人

2016年5月,印度总理莫迪在与伊朗总统鲁哈尼会面后决定支持参与建造和运营这一关键港口,并将投入5亿美元资金。

同年,印度、伊朗、阿富汗三国就恰巴哈尔港的使用问题签署了一项三方协议,其中包括保证从恰巴哈尔港出发的运往中亚及阿富汗的印度货物享受优惠待遇及关税减免。

日本表态参与,美国尚未反对

对于恰巴哈尔港的使用问题,伊朗国内不乏怀疑之声。

伊朗商业日报载文表示:“希望印度能更认真地对待自己该负的义务,在与伊朗的贸易往来中更守信一些。”

据报道,印度将会为恰巴哈尔港二期建设工程投入2.35亿美元,并为恰巴哈尔港综合体建设投入5亿美元,其中包括道路、铁路及经济特区建设。

如今印度在阿富汗的迪拉腊姆(Zaranj-Delaram)道路建设已经竣工,此条道路将阿富汗四个主要城市与伊朗的边境相连。印度也将协助伊朗修建一条价值16亿美元的通往伊朗东部城市扎黑丹(Zahedan)的铁路交通线,这条铁路最终将会连接北方的伊朗第二大城市马什哈德(Mashad),并将通过巴夫格(Bafq)-马什哈德一线通达土库曼斯坦及阿富汗北部地区。此外,印度还有计划完成另外一个在建多功能码头。这一系列项目的完工将成为印度重要的战略资本,也是莫迪提出的“南北走廊”的一部分。

日本首相安倍晋三在2017年1月出访印度时确认参与此项目。但恰巴哈尔港目前取得的成功仍被覆盖于美国态度不确定的阴影之下,其中美国总统特朗普是伊核协议的公开反对者,在国会的推动下很可能恢复对伊朗的制裁。但目前为止,印度在恰巴哈尔港的经济活动还未受到美方责难。

(实习记者张婧妍对此文亦有贡献)

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