价格下探、车型本土化 二线豪华车寻路突围(2)

当然凯迪拉克与捷豹路虎是前10月的累计销量冠亚军，讴歌与他们相比尚有不少的差距。不过讴歌前10月累计销售12171辆，同比增幅高达147.4%。其中，他们率先国产化的车型CDX前10个月累计销售11382辆，占总销量的93.5%。

在国产化取得巨大进展的同时，讴歌顺势推出另一款国产车型ALL NEW TLX-L。不过，国产化的意义是在更适应更了解中国市场和中国消费者，而在中国市场，SUV似乎更加受到青睐。

乘联会数据显示，1~10月中国乘用车累计销量达1855.42万辆，同比微增2.1%，其中，SUV则售出781.26万辆，同比增长17.0%，远远跑赢车市大盘。因此，二线豪华车品牌也纷纷加码SUV车型。前十月累计销量同比增长85%的林肯便是一例，它在国内投放的5款车型中，3款都是SUV，基本实现了从低到高的全覆盖；而原本注重轿车市场的凯迪拉克，也在近年来加码SUV，SUV车型XT5前10月售出超5000辆，占该公司所有车型销量1/3还多；而讴歌的第一款国产车型就是SUV，正是这款车型给它带来了147.4%的增长。

此外，价格下探也是二线豪华车品牌的打法之一。通用汽车全球副总裁、凯迪拉克全球总裁约翰·德·尼琛此前曾对第一财经记者表示，凯迪拉克也正在用更富性价比的价格策略，来吸引更多的年轻消费者。

此内容为第一财经原创。未经第一财经授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经将追究侵权者的法律责任。

如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。