双11快递第一单12分钟送到的秘密(2)

在全国重点物流基地，菜鸟大规模启用了机器人仓库，通过AGV机器人、全自动流水线、机械臂等方式，让它们联动形成仓群来服务双11；快递企业也纷纷加大了自动化分单设施的投入，全行业普遍实现了智能分单代替人工，效率和准确性都大幅提高。

目前来看，双11的包裹从订单发出到送到消费者手中，仓配和分拣环节已经可以说游刃有余，但笔者与多位业内人士交流后都认为，最有压力的环节还是在最后一公里的末端配送。

对于大多数加盟制为主、需要自负盈亏的快递基层网点来说，快件较平日成倍增加，车辆不够，高价雇，运费会比日常高出之前30%；人员不够，贴钱招，拿着一元多的派费却给到代派三元甚至更多。因此，加大末端快递收发站以及自提柜的投建，也成了近年来产业链上投入的重点。

为了做好双11物流，菜鸟就协同了包括仓配、快递在内全国将近3000万平方米的仓库、分拨、配送点，超过300万物流人员，18.8万个快递网点，近3万个末端驿站、20万组自提柜、超过10万个快递代办点。除了城市，全国还有2.6万个物流村点都参与到双11当中，全球231个仓库也在服务双11跨境物流。

从这一点来看，“双11的购物盛宴”，一定程度上倒逼了快递物流产业链的超前投入，迫使快递物流企业现在就要考虑三年以后的技术能不能做到，场地够不够。

用菜鸟网络总裁万霖的话说，双11物流今天的峰值就是明天的常态，双11的物流就是未来每天10亿包裹解决方案的探索和尝试，这些智慧物流的投入和升级措施，也是在打造未来的物流模型，双11的物流解决方案，将为未来十年奠定新方向。

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