投资了寒武纪、Face++， 联想又拿出1亿争夺高校AI人才(2)

同时智能互联网要想改变传统行业也必须将各个产业链打通。例如在智慧出行领域联想创投投资了蔚来汽车。但围绕蔚来汽车的未来，仍有众多技术挑战，比如动力电池、自动驾驶单元、以及支撑前端自动驾驶的计算单元。

围绕智能汽车，联想创投又做了一系列投资，包括做动力电池的宁德时代、核心计算所需的AI芯片企业寒武纪、做ADAS的中科慧眼、联想懂的通信、联想大数据等等，并在寻找高性能车载计算单元。

“智能互联网时代，许多核心技术都很复杂，像这样的生态建设绝对不可能以自我为中心，生态之间要平等、深度合作，才达到最好效果。”贺志强总结。

AI布局从高校开始

从上海Tech World吹响全面进军人工智能的号角之后，外界仍有不少论调认为联想在跟风AI。

对此联想加速器总经理梁颖并不认同，早在五年前，她曾担任过深圳、香港、成都研究院院长，创立了联想计算机视觉实验室和机器人实验室。但她坦言，“在人工智能上我们可能走得太早了些，获得市场支持和理解比较困难，交了很多学费。”

对于内部创新她深有感触，“在大企业内部做创新会有挑战，将一些前沿项目做成主流业务会有点难，外面的创业项目成熟度只有我们的十分之一，但足够灵活成长迅速。”

通过投资或内部孵化的方式布局前沿技术，不错失潜在发展机会是联想创投的任务之一，尤其在人工智能产业链布局上，这种方式更为灵活。

在梁颖的观察看来“与过去互联网项目靠一个Idea或资金推动不同，人工智能具有很高的门槛，强技术又要和产业链结合，AI人才集中于高校，院校资源出来做产业化成为一种趋势。”

除此之外，人工智能项目价格持续走高以及人才稀缺所引发的人才抢夺战，使得企业必须在更早期挖掘或培育独角兽，提供资金之外更具吸引力的条件来引进人才。

“国内人工智能项目比硅谷同类型项目要贵，而且贵的不少。”贺志强表示。“目前，同类型、同阶段的纯技术类项目，中国比美国还要贵50%到100%，是目前常遇到的情况。”联想创投董事总经理王光煕补充道。