国产大飞机再获130架新订单 宽体客机研制提速(2)

不过这今年上半年，欧洲航空安全局（EASA）受理了C919型号合格证申请，也意味着国产飞机“卖出去”迈出了第一步。

而生产单通道的国产飞机C919，绝不是我国民用飞机制造产业的终点。在国家制定的《民用航空工业中长期发展规划(2013-2020年)》中，就明确提出要发展涡扇支线飞机、涡桨支线飞机、单通道大型客机、双通道大型客机，同时还要用10年时间完成大型客机发动机的研制。

据记者了解，宽体科技的研制工作已经提速。中国商飞公司已与俄罗斯联合航空制造集团(UAC)成立合资企业，负责中俄联合研制新一代远程宽体飞机项目的运行工作。

这一飞机相当于空客330系列和波音787系列。目前空客330客机在中国已有近200架在飞行，全球订单1680多架，波音787则获得了来自69家客户的1223架订单，交付547架，其中国内客户已交付近50架，中国的订单和承诺订单总数超过120架。

如今，项目正处于可行性研究阶段，型号研制总体进展顺利，总装将在上海完成。而根据研制经验，从项目启动到实现首飞，预计需要7年左右时间，到实现产品交付则需要10年左右时间。这意味着中俄联合研制的宽体机最快在2025年首飞，2028年交付。

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