一年嫁来20多个新媳妇！被精准扶贫改变的青海卡阳村(5)

汪忠告诉第一财经记者，今后，国家对于资源路、产业路、旅游路等建设的支持，将不会强调必须是县道或乡道，关注点将放在是否具有支撑特色产业发展的功能上。国家还将进一步加大车购税资金支持力度，精准扶贫、分类施策，根据贫困地区贫困深度的不同，制定“普惠”与“特惠”相结合的差异化支持政策，使政策设计更加契合贫困地区实际，更加体现公平。

此外，国家将制定适用于贫困地区发展特点的基础设施、运输服务、运输装备标准体系。如支持主要乡镇建设集客运、物流、商贸、邮政、快递、供销等多种服务功能于一体的乡镇客运综合服务站；结合农村公路条件，研究适合农村客运且便于携带小件快递下乡的车型；研究推出符合农村公路荷载要求和物资运送特征的货车车型。

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