凯迪拉克跃居二线豪车冠军 豪车利润逐月下滑

如果不出意外，凯迪拉克今年将取代捷豹路虎，成为二线豪华品牌的冠军企业。

日前，通用对外发布了旗下三大品牌的销售数据，其中凯迪拉克品牌当月新车销量共15707辆，同比增长78.3%;1-8月累计销量为10.85万辆，增幅达到69%。销量的大幅增长一方面来自于去年4月上市的SUV车型XT5的销量拉动，在前8月将近11万辆的销量中，这款SUV的占比接近4成。

与此同时，终端售价的走低也是拉动销量的重要原因。据记者了解，目前市场上销售最好的两款车XT5以及ATS-L在市场上都有不少优惠，比如厂家指导价为29.88万元的凯迪拉克2017款 28T技术型车，在终端经销商处的优惠甚至高达9万元左右，直接将这款中型豪华SUV的销量拉入到了B级车的价格区间。作为一款去年才上市的SUV车型，按道理XT5上市才一年多的时间，市场方面不会有太大的折扣，但事实上，据记者了解，目前有经销商对其全系车型都给出了5.5万甚至是6万元的优惠政策。在价格的助力之下，凯迪拉克XT5前8月累计销量达39670辆，同比增长174%，成为品牌中最畅销的车型。ATS-L在1-8月也卖出了34904辆，增长率达101.8%。

8月沃尔沃在华销量达到9616,同比增长25.9%，前8月累计销量达到70797,同比增长29.9%。虽然目前捷豹路虎以及雷克萨斯尚未发布8月份的销量数据，但前7个月，捷豹路虎销量为7.87万辆，而雷克萨斯达到了71564辆，两者的差距悬殊已经不大。

目前豪华车品牌尤其是二线豪华车阵营的竞争已经非常激烈，除凯迪拉克一枝独秀之外，前7月捷豹路虎、雷克萨斯以及沃尔沃三个品牌单月的销量差距只有1000辆左右。

在上述几个品牌之中，只有雷克萨斯一家目前尚未国产，在此背景下，其能够取得如此的市场表现，已经是难能可贵。在前不久的成都车展上，新CT和新NX将公布售价，与此同时，据了解，全新旗舰轿车LS与跑车LC将于年底上市。对于捷豹路虎来说，继续深入推进国产战略，是其希望进一步领先市场的关键方式所在。目前捷豹路虎在华的销量中，有一半是国产车型贡献。而为了进一步增加其在市场上的成本优势，日前其又在华投产了新的发动机工厂，新的发动机工厂的投建让捷豹路虎无论在成本上，还是在对于市场的反应灵活度上，都较竞争对手有更大的优势。