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特步、李宁、猿辅导入局 现制咖啡到了下半场

邮局咖啡、Grid Coffee与NING COFFEE不同,未来将单独扩张发展连锁,而不再是单纯的为主业服务。目前,邮局咖啡已经制定了“百店计划”,可见其发展模式将逐步走向盈利。

规模性盈利仍是难题

各大品牌纷纷跨界咖啡赛道背后,最受质疑的仍是其盈利能力。

对标目前咖啡市场上具备一定规模的品牌,盈利问题始终是难题。邮局咖啡、Grid Coffee等品牌有意打造连锁品牌,如何跑通单店模型则成为关键。

特步、李宁、猿辅导入局 现制咖啡到了下半场

据了解,邮局咖啡已经推出了三种店型,分别为CBD店、景区店和校园店,售价与瑞幸咖啡相似。王振东认为,邮局咖啡与特步、李宁等跨界的品牌相似,门店优势将为其节省一部分租金成本。

以Manner在上海已跑通的单店模型来说,门店运营、员工培训、装修风格以及精简且保持更新的SKU,是可复制性的来源。

虽然门店成本更为可控,但对于跨界品牌而言,对上游的议价能力却较为有限。瑞幸、星巴克等专业团队运营的品牌均有稳定的供应链体系,跨界品牌鲜少具有这一优势。

浙商证券研报显示,全球的咖啡种植基地集中在中南美洲、非洲以及东南亚。我国目前有52%的咖啡豆源自进口,自给自足条件欠缺,生产规模远不能满足国内市场,国产咖啡豆中超99%来自云南种植园区。

星巴克工作人员曾对记者透露,国内门店咖啡来源以南美市场为主,有专门的海上运输渠道。

瑞幸咖啡近期也与世界第二大咖啡贸易商瑞士ECOM集团共同签署了在巴西采购咖啡豆合作意向书。根据协议约定,瑞幸咖啡将于未来三年在巴西采购总量约4.5万吨咖啡豆。

稳定的上游,对于今年频繁受到大宗商品涨价影响的咖啡品牌至关重要。在咖啡生豆进口价格不断上涨的今天,锁定供应链源头或许是“提高成本控制能力”的关键。

由于咖啡生豆价格不稳,邮局咖啡、Grid Coffee等单独发展的品牌更容易在成本端受到影响。“多元化经营,丰富产品线,建立与消费者全方位深度联结,开咖啡店只是其中的一种方式。想要像星巴克、瑞幸咖啡一样独立发展形成规模,还要在供应端、产品端和销售端打出一套组合拳的同时,构建自己的私域流量。”朱丹蓬认为。

(责任编辑:卢其龙 CN070)

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