18.98 万起的汉 DM 系列，已藏不住比亚迪的战略“阳谋”
此次比亚迪汉 DM 系列焕新而来，大部分消费者的关注点聚焦在其价格挺进 20 万元以内，杀入合资 B 级轿车市场腹地，意在抢占合资品牌最后的市场份额。但笔者认为，比亚迪背后更深层次的 " 阳谋 " 布局也同样值得细细品味。
手握两大"杀手锏"
抢占B级轿车市场
汽车市场素来有"得B级车者得天下"的说法，B级轿车市场更被看作是各车企展现品牌力和产品力的最佳舞台。不过，在燃油车时代，国内B级轿车市场长期被合资品牌占领。
为拿回主动权，以比亚迪为代表的国产品牌开始向合资B级轿车市场发起了进攻，并打破合资品牌常年霸榜的市场格局。比亚迪汉家族更是凭借着强大的产品实力快速上量，全面占领20万元以上中高端轿车市场。同时，比亚迪汉家族更是成为中国车市唯一一款月销3万辆的中大型轿车，并在 2022 年实现了连续 4 个月销量破 3 万的优异成绩。
在汉的猛烈攻势下，合资B级轿车在20万级以上主流中高端市场节节败退，被迫以价换量。可以说，围绕20万级以上中高端市场话语权的争夺，国产品牌已经取得了阶段性的可喜成果。而此次汉DM系列焕新而来，正肩负着引领国产品牌彻底拿下B级轿车市场话语权的重任。
如今，全面焕新的汉 DM-i 冠军版，秉承 " 油电同价 " 的市场策略，起售价下探到 19 万元以内。汉DM-i冠军版121KM版本共推出四个不同款型，售价区间为18.98万~21.98万元。综合对比下来，汉 DM-i 冠军版 121KM 版本比竞品车型更值得消费者选择。
除外界广泛关注的起售价下探到20万元以内的汉DM-i冠军版121KM版本外，新增的汉DM-i冠军版200KM版本同样值得深度分析：200km纯电续航基本可以覆盖日常通勤需求，相比于老款242km版本售价定位更亲民，其或将对合资B轿插混车型形成"碾压"之势。
据比亚迪王朝网销售事业部总经理路天介绍，汉 DM-i 冠军版 200KM 版本是比亚迪在进行了大面积的市场调研之后，为满足大城精英用户更高阶品质出行需求而推出的全新款型，打造出 "5+2+N" 全场景用车体验。
从售价来看，汉DM-i冠军版200KM版本上市后将与众多合资B级轿车的高配混动车型同台竞争。相较于以"低油耗"为优势的合资车型，汉DM-i冠军版200KM版本拥有着更强悍的"破圈"实力。
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