当地时间12月6日,最后一架波音747飞机当晚从该公司位于西雅图北部的工厂下线,标志着这款大型飞机长达半个多世纪的生产历程结束,正式停产。
6日晚,最后一架波音747飞机离开了公司的埃弗雷特宽体飞机工厂,之后将于2023年初交付亚特拉斯航空。
据外媒报道称,第1574架、即最后一架波音747飞机,之后会由波音公司的一名试飞员试飞,在刷好油漆后,将于明年年初交付给美国亚特拉斯航空公司。
“显然,这是一个非常超现实的时刻,”波音747和767项目副总裁兼总经理金·史密斯在组装工厂称,“这是50多年来,我们工厂里第一次没有747飞机。”
CNBC称,波音747的停产并不意味着这款飞机将完全从天空中消失,因为新的飞机可能还会飞行数十年,不过它们在商业航空中已变得少见。
据媒体介绍,波音1970年推出747型四引擎双层客舱飞机,为世界首款宽体民航飞机,可乘坐400人,素有“空中女王”之称,数十年来主导国际航空货运和客运业务。2020年,据德媒报道,波音公司宣布停产747宽体飞机。报道称,因耗油量太大导致订单量越来越少,波音747飞机最终变成航空公司经常淘汰的机型。此外,波音公司宣布减产或停产了一系列机型,除应对疫情影响外,该公司还需解决曾经最畅销的机型737MAX遭禁飞的问题,这也额外加重了财务负担。
北京商报综合报道
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