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融资迫在眉睫
中金公司在研报中曾预计,蔚来汽车如果要转亏为盈,需要在2019年和2020年内,分别募资约百亿元,才能保证年末有部分现金结余备用,直至2022年左右,该公司才有望实现自由现金流扭亏。
根据此前披露的信息,9月5日,蔚来与腾讯、李斌签订了可转换债券认购协议。根据此协议,蔚来将以非公开发行的方式向投资者发行和出售本金总额2亿美元的可转换债券,预计在9月底之前完成。
此外,2019年6月份,蔚来汽车宣布获得亦庄国投的100亿投资,但这笔资金并未体现到二季度报中,目前尚未有任何进一步的消息。
至于后续融资的问题,谢东萤在电话会上称,蔚来汽车的融资是非常成功的。
“作为中国唯一的一个高端电动汽车品牌,也是全球非常有竞争力的高端电动汽车品牌,我们还是更多的信心获得更多投资人的支持。”李斌在电话会议中说。
但是,市场似乎不像李斌一样对蔚来充满信心。摩根士丹利下调蔚来汽车评级至“持有”,目标价从3.50美元下调至2.40美元;中金公司认为,蔚来短期自我造血能力有限,将蔚来目标价下调30.6%至2.50美元,维持“中性”评级。