无底薪奔跑能否成为快递业主流仍有待观察

据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，截至去年底，我国完成快递业务收入6038亿元，快递业务量在今年更是有望突破600亿件。快递业迅猛发展的背后有着快递员付出的辛勤汗水。目前，他们的工作状态如何？收入又怎么样呢？

平均薪酬同比上涨5% 京东快递员无底薪改革收获成效

说起快递员的收入，不少人会想到京东。今年4月，京东宣布调整快递员薪酬结构，最大的变化就是取消底薪，增加快递收件任务。京东物流CEO王振辉说，此举并不是为了降低成本，而是为了促进员工做揽收。

从目前的情况来看，京东物流的这一决定的确取得了成效。京东集团2019年Q2财报显示，二季度京东物流快递员的平均薪酬同比上涨将近5%。在快递物流咨询网首席顾问徐勇看来，京东的薪酬结构调整对于快递员而言，是一种良好的激励方式。

徐勇说：“一个公司的绩效考核体制是与其业务模式和业务性质有关的。京东的快递员收入、待遇是比较高一点。无底薪的模式，快递员是愿意去尝试的。它的最大好处就是可以调动快递员的积极性，送的越多，得到的就越多。但是从目前整个快递行业而言，采用的方式基本上是工资加提成，这对于很多快递员来说是相对公平的。无底薪的这样一个模式，目前做的公司比较少。”

各大企业待遇不一 送件量、揽件量影响快递员收入

目前，不同快递企业的快递员薪酬结构并不相同，有些企业还保留着“底薪+提成”的模式。在待遇方面，顺丰、京东物流的待遇相对较好。为了招募快递员，顺丰一度推出了多项福利。顺丰集团北京公司副总经理姚宏旭介绍：“我们提供住宿、员工的工服，还有相应的一些福利待遇，以及过年过节的慰问金。平时我们也会组织一些优秀员工进行拓展活动。”

在采访时，一位快递员告诉记者，自己有底薪，但是并不是每个月都能上万。想要收入可观，不光要拼送件量，还得拼揽件量。

快递员工作强度大 无底薪奔跑能否成为主流有待观察

58同城招聘研究院发布的《物流行业就业趋势》显示，今年上半年，物流企业支付薪酬的均值是每月7254元，增幅为6.6%。高收入的背后是高强度的工作节奏。数据显示，快递员每天的派件量在50到100件的占比为38.4%，100到150件的占11.8%，150件以上的占19.2%。“忙得脚不沾地”“累得不想说话”是快递员较为普遍的感受。徐勇说，目前，快递员工资上万的情况并不常见。“快递员月薪几万或者上万的是非常有限的，或者是在某一个时期，某个客户发货比较多的情况下，快递员的收入可能会在这个月过万。从整个全年来看，每个月都破万是非常少见的。”

取消底薪，增加快递收件任务的薪酬改革在京东起到了不错的效果。那么，无底薪的奔跑能否在未来成为快递业的主流呢？徐勇说，相比于其他快递物流企业，京东物流在揽收范围等方面有着自己的特色。无底薪的奔跑想要成为主流趋势，还有待观察。

徐勇表示：“投递范围和其它快递公司相比，京东的范围可能比较小，而且比较集中，个性化比较强。其它公司如果普遍去做，那么有的快递公司，比如覆盖郊区的，郊区就不能采用这种方式，公司甚至会采用补贴的方式给快递员进行补贴。所以无底薪的方式，我认为可以是个别的地方、个别的区域、个别的快递公司去采用的。”

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