瓜子家族入主“超级轮胎”？新实控人尚未承诺资产注入

除了拿下控制权没有对价安排之外，受托方的身份也成为市场津津乐道的话题。

据公开资料显示，新实控人李兆年及杨浩涌实则是翁婿关系，而后者杨浩涌更是互联网汽车行业的风云人物，其身兼车好多执行董事、瓜子二手车和毛豆新车网创始人，青岛西湾不大企业股东及董事等职位。

据悉，2015年11月，58赶集集团旗下的项目拆分而成设立瓜子二手车平台，2017年10月，瓜子二手车升级为车好多集团，实行瓜子二手车直卖网和毛豆新车网双品牌运行。目前，杨浩涌旗下的瓜子二手车、毛豆新车网组合营收即将突破2000亿人民币，合并估值也站上了1000亿人民币大关。

在公告中，西湾软件对于牵手软控股份的原因，仅仅提及了长期看好软控新材料业务。在上述公告中，西湾软件表示对上市公司价值的认同以及新材料业务发展前景的看好，以更好适用相关市场的升级需求，将按照有利于上市公司可持续发展、有利于全体股东权益的原则，优化上市公司业务结构，改善上市公司资产质量，提升上市公司价值。

但瓜子家族的进场，无疑打开了市场的想象空间，专注橡胶材料的软控股份是否将被注入互联网独角兽基因的猜测也陆续出现。

有业内分析认为，轮胎等汽配服务是瓜子在后汽车市场异军突起的重要抓手，而智能制造的产业化管理思维对瓜子二手车发展也至关重要。目前瓜子手握巨大的后汽车服务市场流量，软控精通智能制造和新材料，未来将对整个行业产生巨大影响。

公开资料显示，软控在多年前就开始布局名为EVEC的合成橡胶新材料的研发，该项目是近5年来科技部一直督办的国家重点科技项目，由软控负责研发生产，陆续投资已经超过15亿人民币；EVEC材料首期万吨级产线已经量产，第二期产能的3万吨产线正在建设中。

不过，正如深交所关注函所指的内容一样，“在没有实质股权转让的情况下，西湾软件如何确保实现控制权”，这将是一个问题。

同时，在对未来资产处置上，西湾软件表示，没有在未来12个月内针对上市公司或其子公司的资产和业务进行出售、合并、与他人合资或合作的明确计划，或上市公司拟购买或置换资产的重组计划。

当然，这并不意味这西湾软件只是暂时充当一位托管人。西湾软件也表示，从增强上市公司的持续发展能力和盈利能力，改善上市公司资产质量的角度出发，如果在未来十二个月内筹划对上市公司或其子公司的资产、负债和业务进行出售、合并、与他人合资或合作，或上市公司拟购买或置换资产，届时将严格按照有关法律、法规相关规定的要求，依法履行相关批准程序和信息披露义务。

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