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Model 3又“引火上身”，这次还是自动驾驶惹祸？

每经记者李星

特斯拉又“引火上身”了。

据外媒报道，当地时间8月10日晚，俄罗斯车主阿列克谢·特列季亚科夫（Alexei Tretyakov）在高速路上驾驶特斯拉Model 3电动车时与停泊在安全围栏旁的拖车相撞，随后电动车短时间内两次爆炸起火，烧得只剩下金属框架。

阿列克谢称，事故发生时自己所驾驶的Mode l 3处于自动驾驶模式，并且双手握着方向盘，车速每小时100公里，并未超速。

所幸的是，阿列克谢在爆炸之前带着车内的两名孩子成功逃离，虽无性命之忧，但他摔断了腿。这则疑似由自动驾驶失灵导致的车祸，使饱受质疑的特斯拉再次处在了舆论的风口浪尖。

自动驾驶该背锅？

据俄罗斯媒体Zvezda报道，警方认为特斯拉Model 3在发生事故时可能正处于自动驾驶状态，因无法辨认前方拖车才使两车相撞，随后起火爆炸。目前，特斯拉尚未就该起事故作出回应。

实际上，特斯拉因自动驾驶出事的新闻并不少见。不过，特斯拉都将事故原因归结为车主未正确使用自动驾驶功能。据悉，特斯拉的自动驾驶系统（Autopilot）技术最早于2015年10月推出，可以在有限的条件下，允许驾驶者的手短暂性离开方向盘，但是在紧急情况下需要控制住方向盘。

如果阿列克谢驾驶的Model 3撞车时处于自动驾驶状态，且双手没离开方向盘，那么特斯拉自动驾驶的安全性就再次被打上一个问号。尽管特斯拉一再称“使用自动驾驶功能的驾驶员每英里发生的事故，比没有使用自动驾驶功能的驾驶员少”，但这一说法并未得到美国独立安全研究机构的支持。

不久前，美国汽车安全中心（CAS）希望与另一安全组织Consumer Watchdog联手美国联邦贸易委员会（FTC）和加州汽车管理局立即对特斯拉自动驾驶技术展开调查。他们认为，特斯拉违反了《联邦贸易委员会法案》第五条以及加州消费者法。据彭博社报道，特斯拉自去年以来已经收到美国汽车安全监管机构发出的传票至少五份，要求获得有关特斯拉汽车发生车祸的信息。

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