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此前,有媒体报道称,因为获评职称,有的快递工程从业人员被加薪10%,这对企业来说,意味着用工成本的增加。如何让企业在谋求经济利益和员工个人发展之间达到一个平衡点,也需要进一步探讨。
“这其实是劳资双方的博弈,对于一些有技术壁垒的行业,用职称评定给从业者以认定,能提高劳动者与企业博弈的话语权。当然,要想改善劳动者的工作环境、提高从业者的待遇和社会声望,也不是一个文件、一个职称就能解决的。”王兰芳认为,劳动者谋求更好的发展和薪资待遇的前提,是不断提高业务技能。
而随着产业升级,用人单位也需要既能动手也能动脑的员工,如果企业认可职称认定并愿意给予回报,将会鼓励劳动者更投入地钻研业务,提高生产能力,这会带来良性互动。
“很多劳动者对评职称也有偏见,认为要能升职加薪才愿意评,”江苏省人社厅专技处相关负责人表示。其实职称是对自己多年工作的一种认可,有政府和行业的评价作为工作能力的鉴定,择业时会更有优势。
在王兰芳看来,随着智能化、信息化社会的发展,今后管理岗位会原来越少,新职业群体、灰领阶层将大量涌现,包括快递工程专业在内的新型行业的职称评定趋势,也将会对职业院校的教学、实践有所引导。“在校期间,就可以引导学生关注行业的职业资格要求,并进行必要的培训,提高就业的竞争力。”王兰芳说。
说到2019年的制造业用工荒,各类媒体上最常提到的原因,是快递、外卖等生活服务业抢了制造业的农民工。具体来说,与生活服务业相比,制造业的工人一是收入低、二是不自由,以致“年轻人宁愿送外卖也不去工厂”
对许多企业而言,原本的动机就是盈利而已。只是在美国政府甚嚣尘上、遏止中国的浊浪中,一些企业即使有赚钱的本能,有时也会出现胳膊扭不过大腿的现象,这使它们很难在贸易战中保持中立地位
数据显示,我国电动自行车保有量已经超过2.5亿辆,总量还在呈上升趋势,每年生产量也稳定在3000万辆左右。事实上,即便是在禁止电动自行车上路的广州市,消费者依然是可以点到外卖的,也是可以收发快递的。