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“波音神话”正在破灭，肆意妄为背后，谁在撑腰？(4)
肆意妄为背后谁在背后撑腰？
如此粗制滥造，是如何通过监管的呢？要知道，美国联邦航空管理局（FAA）可是世界上最权威的民航监管机构之一。
连连质疑中，FAA官员不得不承认，波音飞机的认证系统是波音公司自己监管的，FAA高官根本没有参与飞机认证过程。而飞机训练等涉及安全的重要环节，FAA的监管同样缺位。
这个结果，真是让人大跌眼镜！
一般来说，一款美国制造的航空器只需经过FAA认证，几乎等于获得了全球所有民航监管机构的认可—其他国家只要进行一些流程简单的审定就能获得适航证，而不需要再次进行整个审定流程。
这套以FAA认证为基础，以相互认证承认为辅助的全球监管体系，经过几十年的实践，证明了有效性及高效性，节约了大量的时间与金钱。前提是，这一套全球监管体系是建立在对FAA的信任上。
面对全球用户的信任，作为权威监管机构，FAA居然允许制造商监督自己生产的飞机，对于严重安全风险毫不知晓。
如果不是737MAX飞机坠机事件持续发酵，这样的“潜规则”不知道还要捂多久。
不过，这一次，包括中国在内的全球民航监管机构发出了同一个坚定的声音——直到确认安全缺陷得到完全修改，全面停飞737MAX飞机！
毕竟，跟合同订单不同，“信任与信心”才是这个世界上最难获取的东西之一！
在全球的质疑声中，波音737MAX坠机真相的盖子正在一步步被揭开，不堪一击的美国权威正在跌落神坛。
对于亟待真相的人们来说，不仅需要公正、客观、严谨的事故调查报告，更希望看清，在事故背后还有多少无人知晓的“黑洞”尚待解密。
换句话说，对于美国当局来说，当务之急并不在于复飞和甩锅，而是尽快公布事实真相，修补岌岌可危的信任危机和漏洞百出的监管系统！
(责任编辑：任宪奎 CF001)
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