曾因价格低廉被称为“占号神器”的知豆，如今已丢了市场、负面缠身。

有消息称，知豆电动汽车有限公司于2019年6月10日被公示为失信人，原因为“支付货款2亿多元及相关利息”的义务“全部未履行”。

事实上，长江商报记者发现，知豆近年来的销量不断下滑，2018年销量为1.53万辆，同比下跌63.9%。而且，知豆目前有4则股权冻结信息，合计金额高达13.2亿元。

种种不利的消息下，知豆还计划投资120亿元，新建20万辆新能源汽车制造基地。

前4月仅售出1555辆

知豆是近几年飞速发展的一个电动车品牌，公司成立于2006年，当时国内的新能源汽车还没有大规模兴起。

2015年，知豆完成10亿元A轮融资；B轮则计划融资20亿元。但在2017年多氟多宣布战略入股知豆后，知豆原计划于当年底完成的B轮融资，完成进度便再未披露。

目前，知豆汽车的股权结构为，大股东新大洋机电集团有限公司持股31.45%，第二股东吉利集团(宁波)有限公司持股26.44%。创始人鲍文光为公司实际控制人。

统计显示，知豆汽车2015年至2017年销量分别为2.53万辆、2.4万辆、4.3万辆，呈现逐年上涨趋势。

借着国内发展新能源汽车政策的“东风”，以及补贴后售价仅为3万元到5万元，知豆汽车被限号城市消费者称之为“占号神器”。

然而，2018年，随着补贴新政提高补贴门槛之后，微型电动车代表知豆开始出现销量大幅度下滑的情况。

根据乘联会统计数据，知豆2018年全年销量为1.53万辆，同比下跌63.9%，与其年初制定的8万辆销量目标更是相距甚远。2019年前4月，知豆仅售出1555辆，昔日风光不再。

18条股权出质信息涉6.6亿

销量大幅下跌，或许是导致知豆负面缠身的“罪魁祸首”。

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