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据介绍,近年来,我国对新能源汽车的补贴政策日益严格、规范。在补贴清算过程中,企业的申请材料需通过注册所在地财政、工信、科技和发改主管部门审核。公示无异议后,上报至财政部、工信部、科技部和发改委。四部委组织材料的技术审核和车辆的现场审查,并将审核结果向社会公示,确保补贴申报公正公开。
今年以来,纯电动汽车补贴退坡,氢燃料电池汽车成了市场宠儿。氢燃料电池汽车项目、加氢站建设在各地上马的消息此起彼伏。
“‘车载水解制氢’技术有待验证,但它和氢燃料电池汽车并不是一回事。通俗来说,氢燃料电池汽车加注氢气,而不是水。”中国汽车流通协会原副秘书长沈荣认为,当前环境下,新能源汽车大规模骗补不会轻易发生。
“一方面,在汽车市场总体稳定的前提下,单纯的补贴刺激作用已不再强烈;另一方面,补贴政策也更加科学、完善。”沈荣说。
(原标题:新能源汽车高速发展背后 召回率高达13%、三年车龄贬值过半) 编者按:从数据统计看,去年新能源车召回比例高达13.46%;新能源高端车特斯拉遭遇裁员