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共享单车的管理,也从过去企业“一元化”的管理走向政企“多主体”参与。
在北京,东华门地区的划分了156个区域实行“入栏结算”试点,共享单车停放在指定停车区域内的,将按照普通价格计费结算。否则,用户第一次会在锁车后收到APP发出的警告,第二次就要额外支付2元到5元不等的管理费。
而在广州,近日则通过公开招标的方式,计划择优选择3家共享单车企业,在未来3年投放40万辆共享单车运营。企业中标后,须在本市设立子公司,且投放的车辆,超过一半要为全新未使用。
交通运输部科学研究院城市共享出行研究团队负责人尹志芳:接下来企业应该更注重服务质量,提高用户体验,做好维修和调度。步入互联网出行以来,用户的数据都很容易获得,用户自身就是一个数据的提供者,数据作为生产力,也应该规范管理。