存款被冻结、资金被限制使用，违规担保事件使得龙昕科技陷入资金紧缺的局面。采访中，徐庆告诉记者，违规担保事项引发多起诉讼，导致龙昕科技银行账户被冻结、资金被限制使用，同时廖良茂因涉嫌合同诈骗被采取刑事强制措施，多重影响下，2018年龙昕科技部分供应商停止供货，客户订单大幅萎缩。2018年，在资产负债表日，公司对商誉进行减值测试，经测试，收购龙昕科技形成的商誉全部计提商誉减值准备。

谈及收购龙昕科技的初衷，徐庆告诉记者，“2017年，在轨道交通主业稳步发展的同时，公司董事会制定了新一轮战略规划纲要，在持续巩固轨道交通装备，要试图跨领域扩张和多元化发展。收购龙昕科技算是公司跨领域扩张的一次尝试。”

“龙昕科技本身所属行业和业务是比较优异的，上市公司也曾多次尝试扭转局势，维系龙昕科技核心业务的正常运转，但收效甚微。”徐庆表示。

　　拟出清“并购雷”

　　聚焦轨交主业

“康尼机电”这个名字对于普通老百姓来说可能稍显陌生，而事实上每一位坐过地铁的市民，都或多或少与“康尼机电”有过近距离的接触。当你走进地铁站，站台门、地铁车门，视线所及之处没准就有康尼机电的产品。

“公司目前在国内城轨市场的份额多年持续保持在50%以上，并且产品已进入国际市场，市场份额位居全球轨道车辆门系统市场前列。”聊起公司轨道交通业务的发展，徐庆很是自豪地告诉记者，5月19日，公司和南京工程学院联合完成的“高速列车门系统关键技术研发及应用”项目获得了江苏省科学技术一等奖。“上次是在2009年，十年磨一剑。”

采访中记者了解到，高铁门是集机械、材料、控制与通信等技术为一体的复杂机电系统，其安全性和可靠性要求极高，在高速列车门系统关键技术研发及应用方面，康尼机电率先取得了重大的突破。早在2013年4月份，项目产品率先通过铁总组织的专家评审，成为第一个实现自主国产化的高铁关键部件，并得到了推广应用。“目前国内市场上，‘和谐号’逐步替代进口产品，‘复兴号’则全面应用，市场份额占到80%以上。”徐庆告诉记者，公司成功开拓了国际市场，目前该项目还应用在泰国、马来西亚、俄罗斯、德国等高铁项目上。2017年、2018年公司轨道门产品连续两年市场占有率全球第一。

相关报道: